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货运物流企业的纳税风险

今天给大家分享货运物流企业的纳税风险，其中也会对货运物流企业的纳税风险大吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、在实际操作中，存在一些常见的问题，如预付费、油费、结算期等。在平台审计中，司机被要求收取押金、人工审计和24小时后付款，托运人怀疑平台截留资金，司机怀疑平台延迟付款，这些都成为网络货运（无车承运人）的痛点。

2、县级运管机构依照法规和相关工作要求，对符合要求的企业颁发道路运输经营许可证。确定无车承运人经营范围为道路普通货物运输（无车承运），经营期限为1年，经营期届满，经考核审定，符合运输、税收条件的，可申请延期经营资质。

（图片来源网络，侵删）

3、网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。第二十四条网络预约出租汽车经营者应当依法纳税，为乘客购买相关保险。第二十五条网络预约出租汽车经营者应当设立与经营规模相当的安全专项资金，落实网络安全防范措施，提高安全防范和抗风险能力。

4、具有从事互联网平台运营经验和信息数据交互处理能力。有功能完整的互联网平台系统，具有运单受理、车辆在途监控、车辆及司机信息管理、服务评价等功能。有完善的安全生产规范体系、风险控制规范体系、信誉考核规范体系、无车承运管理规范体系等，具体信息化系统可以联系小滚珠。

5、另外信息平台方也可以，其中与很多信息化有关。路歌将来成为无车承运人的平台，就可以把平台去掉，成为中国的鲁滨逊公司。另外像电商平台，凭借庞大的信息，和它对下端物流的整合能力，也有可能当好橡皮筋，这种方式的好处，是不增加在现有已经过剩存量的基础上，能够对接新物流时代的需求。化合。

（图片来源网络，侵删）

选择不同的销售结算方式，推迟收入确认的时间。企业应当根据自己的实际情况，尽可能延迟收入确认的时间。延迟纳税会给企业带来意想不到的节税的效果。

企业做好税务筹划的目的在于降低税务风险，但并不是说叫你去偷税。所以，税务筹划是企业在一种合理合法的提前下，并且风险可控下对企业做一个税务成本的降低。

需要注意的是，税收政策会根据国家经济形势和政策调整而变化。因此，物流企业在经营过程中应密切关注税收政策的变化，以便及时调整税务筹划，降低税务风险。总结而言，物流行业的税率主要由增值税和企业所得税构成，受税种、地区和税收优惠政策的影响。

物流企业主要从事代理服务和运输、仓储等业务，因为同时涉及交通运输业和服务业，且两种行业的税率又有所不同，这就为其进行纳税筹划提供了空间。转变经营方式巧筹划增值税一般纳税人在销售货物时一般是根据进销差价按照13%或者17%的税率缴税；而营业税应税劳务中的“服务业—代理”税目的税率仅为5%。

企业所得税是针对企业盈利部分的税种。物流企业盈利后，需要按照企业所得税法规定缴纳企业所得税。税额的计算依据是企业在一定时期内的应纳税所得额。个人所得税是针对员工工资的税收。物流公司的员工工资达到一定数额后，需要缴纳个人所得税。税额的计算依据是个人所得税法和员工的具体收入情况。

增值税在物流行业，增值税是对商品和服务增值部分征税的一种税。购买商品和提供服务的物流公司在购买过程中可以取得增值税专用***并进行抵扣，对其销售时收取的增值部分进行纳税。企业所得税无论是哪个行业，只要存在经营所得，都需要依法缴纳企业所得税。

小规模纳税人的税务申报通常较为简单。公司成立并拿到税务登记证后的次月，就需要开始定期申报缴税。主要涉及的税种包括增值税和企业所得税。目前，大部分税务申报工作可以通过网络完成，只需在网上操作即可。网上申报的流程一般如下：首先，需要登录当地的税务系统。

关于货运物流企业的纳税风险，以及货运物流企业的纳税风险大吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。