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湘黔线铁路线路图

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简述信息一览：

穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路开通后，服役超过50年的川黔铁路将不再承担客运任务，重庆将与贵州更紧密联系起来，共同迎来加快发展的新机遇。新跨越：两条铁路数十年的交接长江重庆段，江津珞璜镇和小南海白沙沱之间，动车组在晨雾中通过大桥，穿越洒满金色阳光的江面。

贵阳北火车站，位于中国贵州省贵阳市云岩区，邮政编码为550003。这座历史悠久的火车站始建于1965年，见证了川黔铁路的一部分历史。然而，目前的运营情况有所调整，贵阳北站主要承担货运任务，不提供客运服务。车站周边的电气化设施已经完善，确保了铁路线路的现代化运行。

（图片来源网络，侵删）

在重庆市江津市桥溪口，坐落着一个铁路交通节点——桥溪口火车站。这个邮政编码为402271的车站，历史可以追溯到1947年，见证了川黔铁路的重要地位。然而，现在的运营模式有所调整，该站主要承担货运任务，客运服务已经暂停，转而专注于物流运输。电气化的设施提升着其现代化程度，确保了铁路运输的高效运行。

位于重庆市大渡口区伏牛溪村的伏牛溪火车站，邮政编码为401320，是一座有着悠久历史的铁路站点。它始建于1961年，曾经是川黔铁路的一个重要站点。然而，现在的运营状况有所改变，伏牛溪火车站主要专注于货运业务，不再提供客运服务。铁路线路已经实现了电气化，提高了运输效率。

它的上下行区间已经实现了电气化，提高了运输效率。从地理位置上看，小寨坝火车站与重庆火车站之间的距离大约为375公里。它隶属于成都铁路局，虽然规模上属于三等站，但在铁路网络中扮演着重要的物流角色。尽管它不再承担乘客的接送任务，但其货运功能对于周边地区的经济发展无疑起到了关键的支撑作用。

（图片来源网络，侵删）

武铁货运部门相关负责人介绍，中国铁路武汉局集团公司（以下简称武铁）自今年5月17日从武汉开出首趟中老铁路国际货运列车（武汉—琅勃拉邦）以来，目前已累计开行10列，共运送各类物资3万多吨。目前，中老铁路国际货运列车已实现常态化开行，至9月底，将有三趟列车从武汉开出。

武汉日前开出第10列武汉—琅勃拉邦中老铁路国际货运列车，列车搭载1200余吨汉产化肥原料，经京广、湘黔、贵昆等铁路线运行，由云南磨憨口岸出境前往老挝琅勃拉邦火车站，全程运行近3000公里。自今年5月首次开行以来，这条国际货运线路列车目前已实现常态化开行。

实际运营方面：目前中老铁路在实际运营中也是以单线运行的模式为主，每天开行多趟旅客列车和货运列车，保障了两国之间的人员往来和物资运输。总的来说，中老铁路作为单线铁路，有效连接了中国与老挝，促进了双方的人员交流和贸易往来，对推动区域经济发展具有重要意义。

截至2022年3月12日开通运营满100天之时，中老铁路已累计发送旅客180多万人次，开行货物列车1500多列，运输货物120万吨，呈现出了客货运输两旺的良好态势，为改善沿线居民出行条件，畅通国内国际经济循环发挥了积极作用。

月12日9时，一列满载家居日用百货、家用电器、航空箱、鞋服等货物的45220次中老铁路国际货运列车从赣州国际陆港缓缓开出，经由中老铁路驶往老挝首都万象，标志着江西首趟中老铁路国际货运列车顺利开行。

因此，可以明确地说，益阳市的铁路归广州铁路（集团）公司管理。在广铁集团的管辖下，这些铁路线不仅连接了益阳与外界的交通，也为当地带来了便利和发展。通过这些铁路线路，益阳可以更好地融入湖南省乃至全国的经济网络，促进物流、人员往来等多方面的交流与合作。

管辖单位：益阳南站由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是二等站。线路地位：益阳南站是长株潭城际铁路的始发站，同时也是长株潭城际铁路和常益长铁路的始发终到站。建设时间：益阳南站建于2015年，并于2016年12月26日随长株潭城际铁路的正式开通运营而投入使用。

益阳南站位于中国湖南省益阳市，是隶属于中国铁路广州局集团有限公司的长沙车务段管辖的二等站，是渝厦高速铁路上的高铁站。这个高铁站点的设立，极大地促进了益阳地区的交通流畅和区域经济的发展。益阳南站不仅是一个交通枢纽，也是益阳市新的城市地标。

地理位置不同、规模不同。益阳站位于中国湖南省益阳市赫山区迎宾西路，而益阳南站位于益阳市白杨路。益阳站是中国铁路广州局集团有限公司长沙车务段管辖的二等站，而益阳南站是高铁站。

益阳南站，位于中国湖南省益阳市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是渝厦高速铁路上的客运站，也是“八纵八横”高速铁路主通道中重要连接点。

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